File au vent

LIEN VERS LE SITE WEB

2009-06-06T16:41:00.003+02:00

Voici l'adresse du site web retraçant notre voyage

http://sites.google.com/site/fileauvent/Home

vous pouvez nous contacter par mail:

fileauvent08@gmail.com

Conclusion

2008-07-13T15:26:00.007+02:00

Samedi 12 juillet

Notre périple se termine, la voiture est pleine et sept heures de route nous attendent.
Cette expérience fut extraordinaire ponctuée de rencontres intenses, de moments difficiles durant lesquels nous ne pouvions pas arrêter les éléments de la nature.
Au cours de ce voyage, nous avons fait ce qu’il fallait faire, nous n’avons pas fait ce qu’il ne fallait pas faire et la mer nous a laissé passer. Nous la remercions.
Nous remercions Evasion Location pour avoir mis à disposition durant les 3 mois un Bavaria 33, ainsi que pour leur confiance et leur soutien.

Nous repartirons un jour sur une nouvelle embarcation!

Notre trajet

2008-07-13T15:14:00.003+02:00

St-Mandrier

2008-07-13T14:22:00.006+02:00

Vendredi 11 juillet

Nous entamons notre dernier jour de navigation, et nous faisons route sur St-Mandrier. Un petit air nous pousse jusque dans la rade de Toulon où nous affalerons pour la dernière fois la grande voile d’Helios. Les couleurs suisse sont ôtées et nous remettons le bateau au chef technique d’Evasion Location et organisons un dernier apéro avec le staff d’Evasion.
Nous pouvons passer la dernière nuit à bord afin de partir le 12 juillet au matin.Le soir nous le passons sur le bateau de Michel et nous a suivit.

Baie D'Alicastre / Porquerolles

2008-07-13T13:55:00.005+02:00

Jeudi 10 juillet

Nous allons enfin rencontrer Michel avec son beau Amel ! Le rendez-vous est dans la baie d’Alicastre à Proquerolles. Nous y arrivons dans le début de l’après midi. Nous avions mouillé dans cette baie 3 mois auparavant notre traversée sur la Corse. La différence est le nombre de bateaux au mouillage !
L’après midi est consacrée aux premiers rangements et à une timide baignade.

Nous subissons une vague de brouillard qui nous entrour litéralement. Nous enclenchons la VHF pour y écouter tous les plaisenciers appeler le sémaphore de Porquerolles pour demander leur position!
Sur le coup des 18h30 nous apercevons le magnifique ketch de Michel débordant le cap des Medes.La soirée sur la Amel est arrosée et le repas succulent.

Bormes les Mimosas 3

2008-07-13T13:42:00.004+02:00

Mercredi 9 juillet

Décidemment la météo n’est pas de notre côté pour cette dernière semaine, le vent souffle toujours avec force. Nous décidons d’explorer les criques voisines avec notre annexe.
Le constat est amère, la température de l’eau est tombée à 19°C….c’est fini la baignade insouciante, le froid est mordant.Nous rentrons en fin de journée au port et à l’entrée de celui-ci c’est la panne sèche ! Les derniers mètres se font à la rame.

Notre trajet

2008-07-08T19:30:00.011+02:00

Bomes les Mimosas 2

2008-07-08T19:04:00.003+02:00

Mardi 8 juillet

8h00, le voilier est toujours à quai, Cédric enfile sa combi et part pour sa plongée. Il revient à 11h30 déçu de ne pas avoir pu plonger sur l’épave. Il y a un fort vent et la mer est agitée, le club de plongée a dû aller sur un autre site mieux protégé à l’Ilot de la Gabinière.
Puis nous allons au village des Bormes, manger des crêpes et boire une bolée de cidre. Il fait beau et chaud malgré le vent. Le village est petit, sans charme, mais propre. Le port est bien organisé et surveillé. Quelques commerces et représentants de bateaux s’y trouvent. Nous prenons des renseignements sur les locations de voiliers.
Le soir, nous nous connectons sur le net par WiFi depuis le bateau afin de publier les nouveaux chapitres sur notre blog.

Bormes les Mimosas

2008-07-07T21:28:00.007+02:00

Lundi 7 juillet

Cédric se lève, il est 6h00, la VHF crépite la météo du jour mais quelques fois il est préférable de sortir son nez ! Le soleil se lève sur la ville de St-Tropez mais à l’ouest le ciel est noir. Le temps de fermer tous les hublots et trous d’homme, nous essuyons un orage. Nous voulions partir à la fraiche car la météo avait annoncé un avis de grand frais pour l’après-midi et cet orage nous condamne à rester à quai pour quelques heures.
Finalement sur le coup des 9h00 nous quittons la Jet Set qui est encore au lit !
Le but de la journée est d’aller le plus loin possible sans trop souffrir de la navigation au pré.
Le vent d’ouest monte en puissance durant toute la journée pour finalement s’arrêter à force 6. Nous tirons des bords jusqu’au port de Bormes les Mimosas. L’arrivée au port est à nouveau sportive avec des rafales à 17 nœuds entre les places d’amarrage, et bien sûr vent de travers. Ces appontages stressants sont toujours la cerise sur le gâteau après la fatigue de 6 heures de navigation avec le vent de face.
Cédric va s’inscrire au club de plongée local pour le lendemain matin. Il est question d’une sortie sur le Donator ! (épave à 50 mètres de fond)

St-Tropez

2008-07-07T21:25:00.006+02:00

Dimanche 6 juillet

A 8h00 nous prenons la météo à la VHF pour la journée et les prochains jours. Les nouvelles ne sont pas bonnes, nous devons nous attendre à du W-NW 4-5 pour demain (7 juillet), W-NW 5-6 pour le 8 et une annonce de grand frais pour le 9 et 10…. Nous décidons de partir pour St-Tropez afin d’y passer la nuit et de se rapprocher le plus possible de St-Mandrier.
Nous longeons la côte, passons le cap Esterel avec ses roches rouges sur un fond vert.
La navigation n’est plus si agréable, le trafique devient dense. Même dans le ciel les hélicos tournent toute la journée. Un vrai terrain de jeu pour milliardaires.
L’approche du port de St-Trop n’est pas des plus relaxante entre les mega motor yacht, les voiliers en tout genre, jet ski et off shore passant à plus de 100 nœuds dans la rade.
Avant de prendre notre place, nous profitons de faire le plein de gasoil et nous entamons une discussion avec le pompiste. Il nous donne quelques chiffres a faire tourner la tête.
Consommation d’un mega yacht, 2000l/h. Ces bateaux ne vont pas à la pompe mais la pompe vient à eux. Ils commandent plusieurs camions citerne pour se ravitailler. Plusieurs centaine de milliers de litres à remplir !
Nous partons pour une visite de la vieille ville qui est particulièrement ravissante avec ses petites ruelles. Bien sûr toutes les boutiques de luxe ont pignon sur rue. Heureusement c’est la période des soldes mais même soldé les prix restent stratosphériques.
Nous surprenons, le long des quais, une conversation entre deux femmes, la cinquantaine et pomponnées à la façon Tropézienne :
-« Tu te vois renter à Paris avec tes tongs ! »
-« Ho bien non alors, hi hi hi hi » rires très smart et pincés.
Une vraie pièce de théâtre, de plus les gens chics parlent sans accents.Le soir nous partons à la recherche d’un bon petit resto et au retour, nous faisons comme tous les badauds, nous longeons le quai en regardant toute cette richesse étalée.

Iles de Lerins 2

2008-07-07T21:24:00.004+02:00

Samedi 5 juillet

Nous prolongeons notre séjour dans les îles de Lerins malgré le nombre impressionnant de bateaux. La journée est consacrée à la lecture et à la baignade. L’eau y est vraiment chaude. Nous sommes en train de lire un thriller psychologique de Nicci French. Celui qui l’a en main n’arrive plus à le lâcher car c’est trop captivant. Nous instaurons de lire chacun son tour deux chapitres. Un vrai suspense…… les derniers chapitres, nous les lisons ensemble.

Iles de Lerins

2008-07-07T21:22:00.005+02:00

Vendredi 4 juillet

Nous partons en direction des îles de Lerins qui se trouvent au large de Cannes. Le vent n’est pas au rendez-vous mais la mer est quelque peu agitée. Bienvenu sur la côte d’azur ! Les motors yacht nous tournent autour comme des hélices. Il faut s’imaginer que leur taille avoisine notre CGN mais ils sont bien plus véloces et génèrent des vagues dans tous les sens. Décidemment, le prix du baril de pétrole n’affecte pas tous les gens de la même manière !
Vers midi, nous mouillons entre les deux îles en visant les belles tâches d’eau turquoise mais nous ne sommes pas seuls, tout le monde veut mouiller dans les eaux turquoises ! Nous n’avons jamais vu autant de bateaux au mètre carré. Dans l’après midi, suivant notre orientation, nous ne voyons pas la côte car elle est masquée par un nombre incroyable de bateaux. L’ambiance y est similaire qu’à la plage où chacun pose son linge à distance respectable de son voisin à la différence près que le linge s’est transformé en un objet de luxe.
Le soir venu, les grosses unités rentrent au port pour faire bonne figure au quai d’honneur et il ne reste qu’une poignée de bateaux qui passe la nuit au mouillage.

Antibes

2008-07-07T21:18:00.004+02:00

Jeudi 3 juillet

Départ pour le port d’Antibes que nous appelons avec la VHF pour demander une place. Une fois installés, nous partons pour visiter la vieille ville et ses remparts. Une petite pensée à Laurent qui nous a parlé de cette ville la veille au téléphone.
Les boutiques se succèdent dans les petites rues, le marché est installé sur la place principale et une odeur de vacances y flotte. Nous sentons la frénésie des premiers jours de liberté après tant de jours passé au bureau.
Nous entendons parler anglais, anglais, anglais et hollandais…..ils ressemblent à des bouteilles de lait et nous font mal aux yeux lorsqu’ils s’exposent au soleil. Le tourisme de masse débarque !
Le soir venu, Cédric fait un tour du port à pieds. Il ne compte plus le nombre de yacht de luxe avec la voiture de même classe parquée devant la passerelle. Cela devient une normalité quelque peu troublante. Une débauche et un étalage de fortune dans le port d’Antibes mais alors que va-t-on voir à Cannes, St-Tropez…. ?

Traversee

2008-07-03T16:45:00.007+02:00

Mardi 1 et mercredi 2 juillet

Avant de partir pour la traversée, Cédric se fait un dernier plaisir, et part plonger dans la reserve de la Revelata. Il est 20h00 et nous sommes en pleine mer entourés de bleu, bleu et bleu. Nous avons quitté Calvi et nous nous dirigeons vers Antibes. Soudain devant notre voilier, un grand aileron arrondi noir. Ils sont quatre et parfois sautent hors de l’eau. C’est presque comme un dauphin mais beaucoup plus grand. Nous avons croisé des Globicéphales noirs, génial ! (on vous laisse aller regarder à quoi cela ressemble sur le net !)
Nous avançons entre voiles et moteur selon les vents établis. Une fois le soleil couché, la nuit se fait bien noire car sans lune. Il fait tiède, le ciel est étoilé et la mer est calme, un vrai paradis. A ce jour, une traversée nous paraît plus évidente, l’expérience quoi…
Vers 5h30 du matin, nous regardons l’horizon afin de profiter du lever du soleil sur la mer. Nous apercevons la terre et sentons dans l’air l’odeur de la civilisation humaine. Sans rire le continent ne sent pas super bon après plusieurs semaines dans les parfums du maquis.
A 8h15, nous mouillons dans l’anse de la Garoupe vers Antibes à côté d’un autre voilier. Nous mangeons quelques tartines, prenons une douche à l’arrière et zou au lit pour récupérer. A notre levé vers 12h00, nous sommes entourés d’une dizaine de bateaux de tout genre, les avions arrivant sur Nice nous passent sur la tête, les motos rugissent sur les routes, la plage est animée, l’eau est trouble, houaou bruyant et peuplé la côte d’Azur ! La Corse nous manque déjà…

Calvi

2008-07-03T16:42:00.003+02:00

Lundi 30 juin

Nous entamons notre onzième semaine de voyage. Maintenant notre vie sur le voilier nous semble normale et pourtant nous avons une date bien définie à laquelle tout s’arrêtera.
Un jour de plus où il fait beau et chaud. Nous partons de Galeria et nous filons entre voiles et moteur le long de la côte qui se fait toujours plus plate.
A l’approche du port de Calvi vers 14h00, Cédric contacte la capitainerie avec la VHF. C’est bon, il y a de la place. Un type du port en zodiaque nous place en bout de quai, où nous devons poser l’ancre à l’avant et s’amarrer cul à quai. Plusieurs bateaux doivent faire de même. Vers 18h00, le port devient complet et les bateaux attendent à l’entrée pour se faire placer. Tu imagines en août ? Le port et ses ruelles sont bien animés, c’était une toute autre ambiance fin avril, frais et calme.
En fin de journée, nous sirotons un Morjito sur une terrasse devant le port, en face du quai d’honore. Là où tous les grands moteur yachts sont amarrés et étalent leurs valeurs.
Deux places à côté de notre voilier, un autre est en train de s’amarrer. On s’approche pour donner un coup de main. Celui qui est à la barre nous lance « Hé les Suisses », nous l’avions rencontré à Bonifacio. C’est quand même génial toutes ces rencontres que nous avons faites. Parfois on se recroise par hasard, avec d’autres nous maintenons le contact par mail. Notre cahier de rencontre se rempli et les souvenirs de ces bons moments se gravent dans nos têtes.
Le soir, nous honorons notre dernière soirée en Corse en allant manger au resto dans une ruelle de la Citadelle. Demain, nous partirons vers 12h00 pour rejoindre le continent et nous profiterons de visiter la côte d’Azur.

Galeria

2008-07-03T16:41:00.004+02:00

Dimanche 29 juin

Nous avons super bien dormi à la Girolata !
Après avoir avalé nos tartines, nous partons à nouveau dans la petite crique avec l’annexe pour rejoindre Nicolas et ses potes. Au menu ce matin, oursins frais et vin blanc les pieds dans l’eau. Un vrai régale, nous avions jamais goûté des oursins auparavant. C’est comme du caviar. Tu manges les œufs couleur orange à l’intérieur de l’oursin à la petite cuillère.
Vers 12h00 nous disons au revoir à la joyeuse équipe. Puis nous continuons de remonter la côte ouest et longeons les parois rouges entourées de la végétation verte bordées de la mer cobalte. Un feu d’artifice de couleurs. Nous nous aventurons à passer le voilier derrière un gros rocher détaché de la paroi ce qui crée un canal……. magique !Ce soir, nous mouillons dans la baie de Galeria. Nous avons donc quitté la réserve naturelle de la Scandola. Ca fait plusieurs nuits que nous dormons dans les criques. Les avantages sont nombreux dont le fait que nous ne dépensons plus rien.

Girolata

2008-06-28T20:53:00.012+02:00

Samedi 28 juin

Réveil difficile, nous avons subi la houle d'ouest toute la nuit. Pas évident de dormir lorsque l'on se fait balotter de gauche à droite dans la couchette.
Nous avalons un petit déj rapide et levons l'ancre pour le large. Dès notre sortie de la crique la houle devient plus importante. Effectivement, la météo avait raison, houle de ouest de 1.5m. Nous décidons de passer la journée à la Girolata dans les splendeurs de la réserve naturelle de la Scandola, où là le bateau est au calme et nous aussi.
Une fois amarré aux bouées, nous voyons un bateau à moteur équipé pour la pêche en haute mer. On s'approche et Cédric leur demande des conseils, trucs et astuces pour attraper du poisson.
Nous avons pas posé la première question que nous nous trouvons sur le pont du bateau avec un verre de vodka pomme à la main. Il est a peine 11h00! Quatre joyeux lurons voyagent une semaine ensemble et chassent le gros. En même temps, 2 amis Corses sont également de la partie. Les blaques fusent et sur le coup des midi, la bouteille de Vodka est morte! Quelle ambiance et quel mélange, Corses, Provancaux et Suisses! Le temps de s'inscrir à la capitainerie, nous sommes invités pour le midi. Grillades, salades, et pinard!
L 'après midi nous partons avec l'annexe sur une petite plage déserte à quelques centaines de mètres du port. Là notre équipe nous montre comment pêcher les oursins et Cédric creuse les trucs pour pêcher du gros.

Calanque de Piana

2008-06-28T20:36:00.004+02:00

Vendredi 27 juin

Au levé, nous voyons frétiller des nuages de vifs à la surface. Le bruit est tel que la pluie sur l’eau.
Nous nous dirigeons vers les calanques de Piana. Les rochers se font rouges orangés. Au passage du Cap Rossu, nous filons plein vent arrière, nous avançons à 6 nœuds. Cédric tire sur la ligne de traîne, elle résiste. On a un hôte au bout ! Notre troisième thon. Dans le même temps, nous voyons un aileron sortir de l'eau. Il est souple et se plie. Nous apprendrons que c'est un poisson lune! Puis nous visitons deux petites criques successives qui sont entourées de magnifiques falaises dans les tons chauds. Dans la deuxième nous posons l’ancre. L’eau a 25°. Cédric est retourné plongé équipé de sa bouteille.

Chinui

2008-06-28T20:34:00.001+02:00

Jeudi 26 juin

Après un avitaillement à Cargèse, nous mouillons dans la baie de Chinui devant le Club Med. Durant tout l’après-midi, nous avons les activités du Club autour de nous telles que la planche à voile, les catamarans, les jets skis.
L’eau est turquoise et claire ce qui aide à repérer les quelques méduses, berk !Le soir, nous nous endormons aux sons et musiques des animations du Club.

Anse de Figiera

2008-06-26T10:13:00.004+02:00

Mercredi 25 juin

Nous sortons la traîne lors de nos navigations le long de la côte mais il n’y a pas de poisson en Corse !
Nous passons la passe des Sanguinaires en tirant des bords avec le vent au près…..sans souci.
On se régale des mouillages car on est tranquille voire seul comme ce soir dans l’anse de Figiera.
Les températures deviennent si clémentes le soir que nous profitons de nous doucher sur la plage arrière. Plus besoin de faire du yoga dans notre placard à balai !
C’est vraiment les vacances d’été.

Baie d'Orzu

2008-06-26T10:11:00.003+02:00

Mardi 24 juin

Nous partons de la baie de Cupabia dans la matinée. Nous filons au large de la baie d’Orzu. Cédric propose d’y faire un saut pour aller voir la paillote à « Francis ».
Nous jetons l’ancre vers 11h00. Nous profitons de l’eau claire et turquoise pour se baigner autour du voilier.
En fin de journée nous allons sur la plage à l’aide de l’annexe où trois paillotes sont montées. Une p’tite glace à l’eau…..et marchons le long de la plage.
Finalement nous restons pour la nuit ici. C’est bien la première fois que nous avons fait si peu de milles en une journée. Nous sommes que deux voiliers au mouillage et la plage est pratiquement déserte, c’est tranquille !
Le soir nous mangeons du poisson et des gambas grillés dans la paillote « Chez Eric », l’accueil est très sympathique.

Cupabia

2008-06-26T10:10:00.003+02:00

Lundi 23 juin

C’est beau la vie, nous allons de crique en crique. La côte ouest de la Corse est splendide et elle s’y prête bien. La chaleur est imposante car il y a peu de brise. Nous sommes donc mieux sur le voilier que sur terre où l’air se fait étouffant.
Aujourd’hui au départ de Scoglio Bianco, nous faisons un petit détour par la Conca puis une escale à Propriano pour nous ravitailler. Nous profitons d’acheter les beignets au Brocciu, un vrai délice !
Nous continuons notre route et atterrissons dans la baie de Cupabia. Nous chaussons nos palmes et nageons jusqu’à la plage.
A la nuit tombée, nous voyons depuis le voilier, des feux s’allumer sur la plage et entendons les jeunes faire la fête. Ça sent les grillades.

Scoglio Bianco

2008-06-26T10:06:00.006+02:00

Dimanche 22 juin

Nous faisons route pour Scoglio Bianco, cette crique nous a été conseillée par Fabien sur le voilier Chionis. Nous naviguons au moteur car nous devons recharger la batterie, les voiles sont au chômage.
Nous arrivons dans la crique, entourée de granite gris et blanc sculpté par le vent et la mer, inspirant à imaginer des visages ou des animaux. Nous sommes prudents à l’approche car des hauts fonds sont signalés.
Le mouillage n’est pas des plus évidents car nous devons composer avec le fond rocheux et sableux, avec plus de 10 mètres de fond, et la largeur de la crique qui n’est pas bien grande.
La mer, ici, à 22°, Première baignade pour Eloïse. Cédric s’équipe de sa combinaison intégrale et part en plongée sous marine pour inspecter les fonds. Il remonte avec un trophée ; une cuillère à soupe……..ça tombe bien, l’autre jour nous avons perdu une fourchette lors de la navigation.La météo nous offre une vie douce. La chaleur est présente invitant à la baignade. Le vent est calme conviant aux mouillages.

Roccapina 2

2008-06-26T10:03:00.005+02:00

Samedi 21 juin

Le matin l’anse est plongée dans une brume qui rend le moment magique. Vers 9h00 tout se dissipe laissant apparaître les magnifiques couleurs de l’endroit.
Nous rejoignons la plage à la rame, pour marcher en direction de la tour. Nous avançons sur les sentiers non balisés dans le maquis dense. Après plus d’une heure de marche, la chaleur se fait lourde et nous n’avons pas trouvé celui qui mène à la tour.
L’après-midi est consacré à la lecture, et une partie à la bronzette sur la plage et trempette.
En fin de journée, nous partons à nouveau à la recherche du sentier pour monter à la tour. Après plusieurs essais à gauche, à droite, escalader des rochers, se frayer un chemin parmi les branches, nous arrivons enfin à la tour. Maaagnifique vue sur l’anse. La descente est beaucoup moins longue et beaucoup plus facile car nous repérons le sentier balisé qui nous mène droit sur la plage. Cédric retourne au bateau à la nage, l’eau a un petit 20°.Nous passons notre deuxième nuit à Roccapina.

Roccapina

2008-06-26T10:00:00.005+02:00

Vendredi 20 juin

Départ de Bonifacio, notre but est de se trouver une crique protégée du vent d’Ouest. En sortie du port Eloïse est à la barre et en se retournant aperçoit une fumée non habituelle sortir de l’échappement du moteur. Petite poussée d’adrénaline que se passe-t-il ? Le moteur va-t-il nous lâcher ? La fumée ne sent rien et paraît claire. Cédric nettoie le filtre d’entrée d’eau. Remise en marche du moteur, ouf tout fonctionne à nouveau correctement.
Nous tirons des bords en direction de l’anse de Roccapina. Après quelques heures de navigation, à notre grand étonnement, le brouillard. Sortie des pulls et vestes. L’air est frais, nous en avons marre des habits chauds ! Nous le traversons durant une vingtaine de minutes puis il se dissipe. La mer nous apporte toujours des surprises de tout genre ! Il est obligatoire d’avoir un grand sens de l’adaptation. Une fois l’ancre posée dans le fond sableux de Roccapina, nous pouvons contempler ce magnifique endroit fabuleux ; eau turquoise et claire, chants des cigales, tour génoise dressée en haut de la crête rocheuse. On y est bien !

Bonifacio

2008-06-20T10:55:00.007+02:00

Jeudi 19 juin

Nous prenons notre petit-déj. secoué par le vent à Porto Pozzo. Puis nous décidons de quitter les Bouches de Bonifacio et donc les îles dans les alentours car c'est un vrai couloir à vent.
Nous mettons le cap sur le port de Bonifacio. Naviguation avec du vent au près. Notre Bavaria avance bien et ratrappe un voilier parti en même temps que nous du mouillage. Une vraie régate!
A midi nous sommes amarrés à Bonifacio. Nous retournons nous ballader dans la ville et flâner dans les boutiques.
Au port, nous croisons des français déjà rencontrés à la Maddalena. Nous partageons une bouteille de flétri. Ils remontent aussi sur le Nord, peut-être que nous serons à nouveau voisin de port.

Porto Pozzo

2008-06-20T10:45:00.008+02:00

Mercredi 18 juin

Nous avons passé une bonne partie de la journée avec Fabien, Laurent et Matilde, trois marins voyageant ensemble en belle union. Nous avons partagé de super moments en leur compagnie. Durant l'apéro dans notre bateau, un grand bruit retenti à l'avant. Nous sortons précipitemment pour voir ce qui se passe. Un Bavaria de 30 pieds vient de nous percuter en s'ammarrant. Notre feu avant est cassé et coule au fond du port. Vu que c'est la même marque de bateau, un échange de feu nous a permis de réparer les dégats.

Vers 16h00 départ de la Maddalena en direction de Porto Pozzo au mouillage pour y passer la nuit. Arrivé dans cette grande baie, nous posons l'ancre, mais le fort vent nous chasse l'ancre, nous sommes donc obligés de la relever et nous nous mettons à une bouée. Le vent reste fort une bonne partie de la nuit et fait dancer notre bateau créant des bruits qui nous ont perturbés notre sommeil.

Cala Cavetta - La Maddalena

2008-06-18T10:49:00.004+02:00

Mardi 17 juin

Le réveil se fait sous un ciel bleu mais la météo annonce des pluies. Nous tentons notre chance en direction d’un mouillage des îles de la Maddalena mais à mi chemin nous virons pour le port de la Gavetta sur l’île principale de la Maddalena. Les nuages arrivent et se font noirs.
Une fois amarré, nous louons des vélos pour faire le tour de l’île, le temps s’y prête bien.
Les routes sont désertes et les odeurs de maquis sont intenses. Quelques arrêts dans de belles criques turquoises jalonnent notre parcourt.
En fin d’après midi nous rencontrons une équipe de français sur un Bavaria….nous y faisons la liste des plaintes sur Bavaria, échangeons des programmes informatiques et partageons un verre de Ricard…Le soir toute l’île se retrouve aux bistrots pour le match Italie-France. Quelle ambiance sur les terrasses

Porto Pozzo

2008-06-18T10:40:00.003+02:00

Lundi 16 juin

Ce fut une nuit paisible. Nous quittons le mouillage et passons à nouveau vers ce beau voilier de luxe. Nous montons en direction de la Maddalena. Aujourd’hui, nous ne sommes pas les seuls à naviguer et croisons de près de belles unités.
C’est toujours un plaisir de filer entre ces îles car le vent est soutenu et la mer reste belle. Dans l’après-midi, nous nous enfilons dans une baie d’1 mille de long entrant dans les terres, Porto Pozzo. Nous posons l’ancre au fond de la baie. C’est tranquille, nous sentons dans l’air le maquis apporté par la brise et chanter les oiseaux. Le reste de la journée est dédiée au bronzage et à la lecture.Le soir, la lune se lève et donne une atmosphère féérique

Porto Rotondo

2008-06-18T10:37:00.005+02:00

Dimanche 15 juin

Nous profitons de notre voiture pour sonder la mer plus au nord. Est elle calme ou agitée, y t’il du vent et quelle force ????
Nous disons au revoir à Pino et son figlio, gérant sympa et cool du port. Nous partons à midi de Baia Caddinas, le vent décidera de l’endroit de notre atterrissage. Autour des nombreuses îles et caps du golf de Congianus, le vent se fait capricieux. Vent arrière et voiles en ciseaux en sortant du golfe d’Aranci nous passons à un près serré après le cap Figari et des variations entre 9 et 20 nœuds. La mer se fait plus forte et la navigation moins plaisante. Nous tirons des bords en direction de porto Rotondo. Derrière celui-ci se trouve un mouillage bien protégé où mouillent déjà quelques voiliers. Le parcours qui nous mène au mouillage, est jalonné des plus beaux bateaux que l’on peut rencontrer sur la mer. He oui, c’est la Costa Smeralda. Nous faisons office d’annexe dans cette région.
Cédric saute à l’eau pour aller vérifier la bonne tenue de l’ancre car le vent souffle.La nuit tombée, tout est calme, LE gros a allumé son mât de haut en bas ainsi nous pouvons contempler ses cinq barres de flèche, on dirait la Tour Eiffel !

Baia Caddinas 3

2008-06-18T10:35:00.001+02:00

Samedi 14 juin

Encore un Mistral à nous dévisser la tête….ça ne se calme toujours pas. Encore une journée à terre, nous allons l’occuper avec quatre roues. La Getz mobile nous emmène voir les Bouches de Bonifacio. Le constat et lourd. Un vent rageur et une mer féroce. Les seuls à oser s’aventurer sont les fun boarder et Kite surfeur.
Par la même occasion, nous écumons tous les parcs et plages de la région de Palau à la recherche de JF….Si seulement il avait un portable, mais à force de jouer au réfractaire, nous nous manquons ! Pas eu l’occasion de boire l’apéro sur le pont de notre Yacht.
De retour sur notre croiseur, nous nous tapons la cloche avec de belles côtes de bœuf.

Baia Caddinas 2

2008-06-18T10:32:00.002+02:00

Vendredi 13 juin

A la plage….nous profitons de celle se trouvant à côté de la marina.
Le complexe hôtelier est vraiment sympa et bien intégré dans le paysage.Le vent souffle toujours fort. Force 8 à 9 dans les Bouches de Bonifacio….nous avons des rafales de 38 nœuds dans la petite marina. Le bateau est solidement amarré contre un quai avec six boutes. Les pointes, traversiers et gardes, digne d’un vrai pétrolier !

Baia Caddinas

2008-06-14T19:16:00.002+02:00

Jeudi 12 juin

Après une nuit pluvieuse, nous filons en direction d’Olbia. Le temps est nuageux mais pas trop frais. Bon vent et pas de vague, une navigation de rêve. Puis nous nous équipons de nos salopettes et vestes car la pluie vient se joindre à nous, c’est moins sympa quand tout est mouillé.
Au loin, nous pouvons admirer voler une lignée de flamants roses.
Nous arrivons en début d’après-midi dans un tout petit port juste après Olbia, Baia Caddinas dans le Golf d’Aranci. Nous nous trouvons aux abords d’un petit village de vacances avec une jolie plage privée. Des rayons de soleil nous sèchent dès notre arrivée. Durant l’après-midi, nous entendons le vent forcir dans les haubans. Demain, la météo annonce des vents forts au Nord-Est de la Sardaigne. Si c’est le cas, nous resterons à quai un jour de plus avant d’entamer notre remontée sur La Maddalena.

La Caletta

2008-06-14T19:10:00.007+02:00

Mercredi 11 juin

7h30 Cédric est sur ses deux pieds et prépare le petit-déjeuner. Le but est de lever l’ancre assez vite afin de pouvoir profiter de la deuxième crique, Cala Luna, non loin de là avant tous les touristes. Réveil super difficile pour Eloïse, allez savoir pourquoi…
Ancre levée, nous faisons route pour Cala Luna. Il fait un peu nuageux mais le paysage reste d’une beauté équivalente. Arrivés dans la crique tout est calme, la plage est déserte, et la crique est entourée de falaises blanches creusées, par endroits, de grottes. On saute dans l’annexe et nous rejoignons la plage de sable. Endroit magnifique ! Certaines falaises sont équipées en voie de grimpe. Nous longeons la plage et visitons les grottes.
Vers 10h00 la première horde de touristes arrive par bateaux charters.
Nous décidons d’aller chercher de quoi manger et boire au bateau et de profiter de rester quelques heures sur la plage.
Vers 14h00, nous quittons Cala Luna. Cédric revient au bateau à la nage. Puis nous mettons le cap sur le port de La Caletta. Soudain, nous apercevons un drôle d’oiseau volé à raz de l’eau, faisant un bond, un virage puis plonger, ce fut un poisson volant, superbe ! Plus tard, nous rencontrons la pluie…
Ce port est toujours dans un état de délabrement. Cette fois ci, nous choisissons la partie gauche de la digue. Celle-ci n’est pas gérée et donc gratuite !

Cala Sisine

2008-06-14T19:04:00.006+02:00

Mardi 10 juin

Nous partons dans la matinée d’Arbatax (port bien équipé, douche, wc, laverie, bar) pour continuer notre remontée au Nord. Navigation calme, nous longeons la côte Est de près afin d’admirer les parois rocheuses tombant à pique.
Nous jetons l’ancre dans une petite crique peu abritée et sauvage (la météo annonce une nuit calme), Cala Sisine. Nous l’avions découverte en 1996 lors de nos premières vacances en Sardaigne. C’est aussi beau depuis la mer.
On rejoint la plage de galets avec l’annexe. De là, on contemple notre voilier, le seul au mouillage, dans ce bel endroit.
De retour au bateau, un p’tit plat de pâtes pour se requinquer et nous restons ici pour la nuit. Au mouillage, notre sommeil est toujours plus léger car nous restons sur nos gardes. Cédric écoute le moindre bruit… Cette nuit-là nos rêves ont été étranges.

Arbatax 2

2008-06-14T19:02:00.002+02:00

Lundi 9 juin

Nous avons besoin d’une journée tranquille et laissons le bateau à quai pour aller prendre le bus dans l’après-midi pour Tortoli. Petite ville située à 5 kilomètres d’Arbatax. Notre but shopping et terrasses.
En revenant en fin de journée au bateau, de nouveaux voisins étaient arrivés, dont un Bavaria de 1992 avec le drapeau suisse. Un couple de Zürich qui navigue avec un petit chaton récemment adopté. Trop chou !
Le soir, nous nous sommes grillés deux belles côtes de bœufs, le gras a été réservé pour le chaton d’à côté……miaou.

Arbatax le retour

2008-06-09T19:34:00.005+02:00

Dimanche 8 juin

Une navigation côtière nous attend sur 30 milles. Le vent, capricieux souffle en rafales et varie de 8 à 20 nœuds. Nous avons 2 ris dans la grande voile et le génois est réduit.
Plus tard dans la journée, le vent s^établi au portant et nous filons un 6.5 nœuds au GPS. Allure de bon père de famille. Cédric entame le livre que JF lui a prêté et le lira d’un trait. « Cul de sac » de Douglas Kennedy.
En fin d’après-midi nous sommes amarrés au port d’Arbatax. Nous prenons l’apéro avec nos voisins Français qui navigue également sur un Bavaria, de taille plus grande mais avec visiblement les mêmes problèmes techniques que nous avons eu. Jeu dans l’axe du safran, pilote mort….

Porto Corallo

2008-06-07T21:21:00.003+02:00

Vendredi 7 juin

Dans la nuit, des éclairs au loin nous attirent l’œil. Orage sur la mer ? Non pas de nuage c’est étoilé. Les éclaires sont orangers et montent depuis la mer. Nous en déduisons que ce sont des essais militaires. Nous longeons la zone militaire, la même que nous avions traversé à l’aller.
Nous arrivons à 6h00 à Porto Corallo, éreintés, fatigués et sur les nerfs. Cerise sur le gâteau, nous avons 20 nœuds de vent dans le port pour apponter. Mais avec nos expériences de marin tout c’est bien passé, viiiite au lit.
Nous nous levons à midi. Petit déj, puis nous allons rincer le pont du bateau qui est comme une croute de sel. Nous découvrons toutes les fuites d’Helios, cabine arrière humide, un hublot fuit. Banquette au centre humide, un hublot fuit. Cabine avant humide, la baille à mouillage fuit. Heureusement que nous avons des salopettes et des vestes super étanches (merci mam’s pour m’avoir prêté ta combinaison de marin, c’est impeccable !).

En fin de journée nous partons en excursion vers le village de vacance à quelques minutes du port.
Un apéro s’impose au vu de la belle terrasse avec vue sur la mer. Martini Bianco, chips et co. Une façon de décompresser le cette traversée. Sur notre chemin nous croisons un restaurant au nom évocateur, « Il Bucaniere ». Nous y prenons la totale. Antipasti, Primo, secondi piatti, digestivo ….Après plus de 32 heures de mer c’est un minimum.
Tu vois Luc je ne suis pas le Capt. Crochetons mais bien le Capt. Crochet !

Traversée sur Sardaigne

2008-06-07T21:15:00.003+02:00

Vendredi 6 juin

Il est minuit, deux heures de navigation, nous nous faisons secouer car le vent est de 15 nœuds, et il nous arrive en face avec une mer soulevée. Les bateau monte et descend les vagues, il tape dans les creux, les vagues nous passe par-dessus venant nous asperger. C’est pénible, le vent nous tient froid tout devient humide et glissant, il faut s’accrocher, et cela pendant des heures. Eloïse a l’estomac remué et prend un cachet puis va se coucher à l’intérieur. C’est l’horreur, à l’intérieur on ne voit plus rien et on se fait balloter. Eloïse s’accroche tant bien que mal pour ne pas être malade.
Au large de Trapani nous devons être vigilants avec le nombre important de pêcheurs qui opèrent dans la région propice à la pêche au thon.
Nous croisons un grand paquebot qui nous passe par l’avant. C’est toujours impressionnant de taquiner ces monstres des mers. Il est toujours difficile de savoir dans quel sens ils naviguent. La multitude de lumières se confond avec les feux réglementaires !
Cédric navigue à la voile un bout de la nuit puis allume le moteur pour nous aider à remonter les vagues et le vent. Il a assumé toute la nuit tout seul la navigation sans aide. Chapeau !
La journée, le vent se calme et les vagues aussi. Ouf…
Mais en fin de journée, tout recommence et c’est le même cirque que la nuit précédente. Nous sommes obligés de virer de 20 degré notre cap afin de prendre un peu moins les vagues de face. Notre destination change et nous faisons cap sur Porto Corallo sur la côte Est.

Trapani 4

2008-06-07T21:06:00.004+02:00

Jeudi 5 juin

Surprise, un petit voilier est arrivé. Cela faisait longtemps que nous n’avions pas eu l’occasion de parler français. Nos nouveaux voisins viennent de Sanary sur Mer ! Trois retraités qui naviguent dans la région avec lesquels nous prenons l’apéro !Nous regardons la météo via le fichier Grib sur notre PC. Notre but est d’aller sur les îles Egades, puis de descendre sur la Tunisie. Dans ces îles, il existe uniquement un petit port sur Favignana sinon c’est des mouillages dans des criques peu protégées. Misère, il annonce de grands coups de vent sur plusieurs jours. Un mistral qui descend de la côte ouest de la Sardaigne et qui atteint les îles, la Sicile et la Tunisie. Demain, le 6 est le seul jour assez calme. Nous prenons la décision, avec un peu de regret, de rejoindre la Sardaigne afin de ne pas être bloqués plus d’une semaine trop au sud. Hé oui le temps file comme nous, et il nous faut prévoir notre retour que nous voulons faire tranquillement c'est-à-dire pas trop de milles par jour. En voilier, nous n’allons pas forcement là où nous désirons, mais là où c’est possible de naviguer sans danger. Donc départ à 22h00 pour Villasimus sur la pointe Sud-Est de la Sardaigne avec 150 milles à effectuer.

Notre trajet

2008-06-04T21:44:00.005+02:00

Trapani 3

2008-06-04T21:37:00.007+02:00

Mercredi 4 juin

Nous profitons d’une météo capricieuse pour nous rendre dans le village au dessus de Trapani ; Erice à 700 mètres. Nous y montons avec les télécabines et arrivons dans le brouillard car quelques nuages collent à cette petite montagne. On rentre dans le village en passant sous une arche puis on découvre les vieilles ruelles piétonnes tout à fait charmantes. Parfois les nuages se dissipent ce qui nous laisse apercevoir la superbe vue qui s’étend jusqu’à la mer. Nous passons par une pasticceria pour y goûter encore quelques pâtisseries en pâte d’amande de la région. Il est vraiment agréable de se balader parmi les ruelles de ce village malgré la fraîcheur que nous amène le brouillard. Les vieilles pierres, le château, le jardin et les pavés nous emmènent comme dans un village enchanté. Ca vaut la peine d’y flâner…

Trapani 2

2008-06-03T22:40:00.007+02:00

Mardi 3 juin

Dans la matinée, sur les conseils de Luc, nous allons faire les courses dans un grand supermarché à l’Est de la ville. Pas loin disait Kluk….des heures de marche pour un minable supermercato !
Vers 15 heures nous décidons de partir pour l’île Favignana (L’île principale des îles Egades). Sorti du port l’ambiance change, nous prenons un ris, le vent souffle à 18 nœuds. A peine les voiles sorties, nous affrontons une mer bien agitée. Les vagues passent par-dessus l’étrave et ne nous épargnent pas certaine fois. Notre allure est vent de travers et l’on se fait rouler par les vagues. La sensation n’est pas des plus agréable, nous devons nous accrocher et faire attention de ne pas glisser. Après 1 heure de navigation, la moitié du trajet prévu, nous rebroussons chemin et rentrons à la marina de Trapani.
Afin de compliquer l’entrée au port, un ferry nous suit de près. Quelques centaines de mètres avant le môle, il nous passe sur bâbord. Nous revoilà à notre place d’amarrage.
En fin de journée, nous allons faire un petit tour dans la vieille ville où plusieurs rues longues et larges sont piétonnes. Certaines grandes portes sont ornées de visages sculptés tous avec des expressions différentes. Les boutiques sont ouvertes jusqu’à 20h00, ce qui nous laisse toujours le temps de profiter des centres ville les fins de journée. Nous finissons la soirée dans un restaurant chinois.

Trapani

2008-06-02T21:39:00.006+02:00

Lundi 2 juin

6h00 nous quittons le mouillage et naviguons en direction de Capo San Vito. La nuit dernière n’a pas été de tout repos et le réveil est dur. Eloïse abandonne Cédric pour aller dormir et finalement sortir son bout de nez vers 10h00.
Nous jetons l’ancre à 11h30 devant la plage bondée de familles qui profitent de leur congé national.
Cédric plonge à l’eau et profite de nettoyer la coque afin de gagner quelques dixièmes de nœuds. Dans les régates de petites choses font la différence (il a l’esprit de compétition !)
Vers 13h00 le vent se lève et nous profitons pour continuer notre route jusqu’à Trapani. Nous avons parcouru au total 49 milles aujourd’hui, bonne avancée !
Nous voici au port de Trapani où nous nous sommes amarrés à un ponton flottant au fond du port vers le chantier naval pensant ainsi que ce serait moins cher qu’à la Marina qui se situe à l’entrée. La nuit nous coûte 50 euros. Nous sommes gavés de la Sicile et de ses prix exorbitants.

Baie Caripi

2008-06-02T21:36:00.003+02:00

Dimanche 1 juin

Nous partons de Cefalu, très joli à voir depuis la mer son gros rocher ressemble à un gâteau, pour la baie de Mondello au nord de Palerme. Après une longue traversée au moteur, nous arrivons devant la plage de Mondello. Nous y jetons l’ancre parmi les bateaux, pédalos et planches à voile.
Durant toute la journée nous n’avons pas eu de vent pour naviguer. Nous voici ancré, le vent se lève et forcit jusqu’à 17 nœuds et lève la mer. Il est 18h00, nous sommes obligés de partir vers la Baie Caripi qui sera certainement un mouillage plus calme à 2 heures de là.
Durant ce trajet, nous passons le cap Gallo et essuyons des vents jusqu’à 31 nœuds. Le vent passe du simple au double en quelque dizaine de mètres. Le ciel devient noir, l’ambiance est spéciale. Eloïse surveille sa cocotte car les carottes et les patates sont sur le feu.
20h00. Le mouillage est plus calme, il est protégé des vagues et du vent. Nous sommes seuls face à une grande plage de sable.
Durant la nuit de rafales descendent de la montagne et viennent chanter dans les haubans. Le vent n’est pas constant, il change constamment de direction et fait tournoyer le voilier. Nous entendons racler la chaine sur le guide chaine et sentons que la mer se creuse.
5h00 Cédric se lève et décide de lever l’ancre.

Cefalu

2008-06-02T21:29:00.006+02:00

Samedi 31 mai

Nous quittons Sante Agata port sans importance vers 9h00, la mer est calme comme sur le lac. C’est agréable nous pouvons bronzer et lire sans être ballotés. Il y a très peu de vent alors nous naviguons au moteur. Nous mettons nos ligne de traîne à l’arrière une de chaque côté…..on ne sait jamais.
Plus tars, Eloïse tire sur une des lignes de traîne qui résiste plus que l’autre et s’exclame ; « il y a quelqu’un au bout de celle-ci !? ». Nous remontons la ligne et effectivement une deuxième prise, le même poisson, un thon.Vers 15h30, nous arrivons au port de Cefalu. Nous marchons jusqu’à la ville, et visitons ces jolies ruelles piétonnes. La ville est bordée de grandes plages de sable et de petits bateaux de pêche. Nous mangeons deux pâtisseries siciliennes avec de la pâte d’amande. Beaucoup de douceurs sont confectionnées avec les amandes telles que le nougat, les massepains en forme de fruits, et les biscuits à tremper dans du vin doux. Nous sommes aussi dans la région des plus grandes récoltes de citrons. Ils sont doux et juteux à souhait, nous les apprécions beaucoup. Nous pouvons les cueillir à même les arbres.

Sante Agata

2008-06-02T21:23:00.005+02:00

Vendredi 30 mai

Les vents sont calmes, nous pouvons l’arguer les amarres de Salina. Cette charmante petite île que nous avons côtoyée durant cinq jours. On commençait à connaître les gens et leurs parentés, nous pensons qu’il est vite fait de faire le tour des habitants.
Durant notre trajet sur Sante Agata en Sicile, nous régatons avec un catamaran qui est parti du même endroit et en même temps que nous, avec huit français à bord. C’est toujours marrant de naviguer avec un autre bateau en vue. Des dauphins sont venus nager avec nous durant deux minutes, toujours une joie de les voir, ils se mettent à nager sur leur tranche afin de te regarder ……. Dommage Martine toi qui souhaitait les croiser !

Salina 5

2008-06-02T21:22:00.005+02:00

Jeudi 29 mai

8h30 Olivier et Martine nous quittent. L’hydrofoile ferme ses portes, dernier au revoir de la main depuis le quai, bye-bye, ariverderci, a presto chers amis.
Pour cette nouvelle journée à Salina, Cédric m’annonce qu’il a réservé une chambre pour la nuit dans le magnifique hôtel de charme en contre haut du port avec vue sur la mer (Mamma Santina). Nous l’avons découvert un soir lors d’un repas partagé avec nos amis.
Donc après-midi tranquille au bord de la piscine, et sieste dans le hamac sur la terrasse. Nous apprécions la taille de la salle de bain et la taille du lit, ainsi que le calme et l’immobilité du sol ! De plus le restaurant sert de merveilleux petits plats siciliens, bon appétit ! Cette surprise est vraiment agréable.

Salina 4

2008-06-02T21:13:00.008+02:00

Mercredi 28 mai

A 8h30, nous embarquons sur l’hydrofoile (ferry express avec hydroglisseurs) pour Vulcano. Nous avons mis nos baskets car une rando nous attend.
Arrivés sur Vulcano, nous marchons en direction du sommet du cratère. Le chemin est constitué de sable noir ce qui n’aide pas la montée. De plus la chaleur se fait sentir et le vent chaud soufflant en rafale nous dessèche la bouche.
Après une heure de marche, le spectacle est grandiose, un énorme trou est à nos pieds. Des roches multicolores bordent les parois intérieures du cratère.
Nous faisons tout le tour du cratère sur un étroit sentier laissant découvrir les horizons amples et verdoyant d’un côté, et de l’autre le cœur d’une montagne vivante et aride qui fume. A un endroit du sentier, nous traversons des petits chaudrons de soufre crachant des fumées brulantes et avec une odeur soufrée parfois tellement forte que l’air en devient irrespirable. Ca en pique les yeux ! Les roches sont d’un jaune intense, on croirait marcher sur une autre planète.
L’après-midi, vers le bord de mer, nous passons à côté du petit lac naturel de boues chaudes et blanchâtres dégageant également une forte odeur de soufre. L’entrée est payante et le fait d’aller se tremper dans cette odeur d’œuf pourri ne nous enchante guère. De plus le vent souffle toujours terriblement. Nous allons donc nous mouiller dans les termes d’eaux chaudes et salées où trois bassins de températures différentes amènent à la décontraction.Retour sur Salina. Le soir après notre repas, nous allons sur une terrasse à l’ambiance tamisée au bord de la mer pour boire des cocktails d’au revoir. Olivier et Martine nous quitterons demain matin. On est revenu au bateau un peu pété !

Salina 3

2008-06-02T21:01:00.004+02:00

Mardi 27 mai

Nous allons louer deux petites voiturettes pour faire le tour de l’île de Salina. Mort de rire de rouler là-dedans, elles font un bruit d’abeille, elles ont trois roues et le look d’une coccinelle. On se suit sur les routes étroites et désertes afin de visiter les différents petits villages et points de vue.
On se baigne dans une petite crique a l’abri des vagues et du vent.Le port de Salina est plein car tous les voiliers viennent se réfugier en attendant des vents plus calmes.

Salina 2

2008-05-26T18:48:00.001+02:00

Lundi 26 mai

Durant la nuit, nous entamons notre route du retour sur Salina. Arrivés vers 8h30, tous crevés, on va siester en cabine. On se réveille vers 14h00 sous une chaleur de plomb dans ce port, pas d’air. Petite bouffe, grande soif, nous restons à l’ombre sur le bateau.
En fin de journée, quand la température se fait plus agréable, nous allons nous promener dans les ruelles de Salina.
La météo annonce des coups de vent pour ces prochains jours (Sirocco), nous risquons de rester à quai ici et de visiter cette île de 27km2 de 480 habitants.

Salina - Stromboli

2008-05-26T18:45:00.005+02:00

Dimanche 25 mai

Après un petit-déj. en rire, on met les voiles pour faire le tour de Lipari. On pose l’ancre dans une anse au nord de l’île. Gonflage de l’annexe et direction la plage à la recherche de pierres ponce et d’obsidienne que nous avons trouvées. Le seul qui a osé se baigner est Olivier, l’eau est fraîche (20°).
Ensuite départ pour Salina la plus sauvage des Eoliennes.Au vu de la météo des prochains jours, nous décidons de partir après le soupé pour le Stromboli. Quatre heures de navigation nous attendent pour atteindre le phare naturel de la Méditerranée. Nous essuyons des vents de 25 nœuds durant cette traversée. Le vent est très irrégulier. Ca tangue à bord, et nous avons de la peine à digérer nos pizzas du soir. Nous arrivons vers 3 heures du matin au pied de ce cône de 1000 mètres de haut pour sa partie émergée. Nous restons plus d’une demie heure devant le Stromboli. Des jets de lave se manifestent par moment. Cette lueur rouge se voit de loin.

Lipari

2008-05-26T18:43:00.007+02:00

Samedi 24 mai

Nous mettons le cap sur l’île de Lipari qui est l’île principale de l’archipel des Eoliennes. Génial le pilote auto fonctionne ! Une navigation de bon père de famille, 8 nœuds et une mer d’huile. Nous mouillons préalablement à Vulcano dans l’anse de Porto di Ponente depuis laquelle nous avons une belle vue sur le cratère principal. Petite bouffe au vent ça souffle et ça fatigue Martine. Nous sentons les odeurs de soufre depuis la mer. Dans l’après midi nous nous déplaçons dans le port de Lipari sur l’île voisine.

Nous marchons dans les rues truffées de boutiques pour touristes et allons visiter le Musée Archéologique.
Le soir, on s’arrête pour manger des spécialités de la mer dans un resto. Les rues piétonnes s’animent de jeunes. Il est 21h30 et tout est ouvert, les boutiques, les bars, les restos, les boulangeries… c’est sympa.
Puis retour au bateau et chacun son tour passe à la douche dans «le petit placard à balai »

Portorosa 2

2008-05-26T18:41:00.002+02:00

Vendredi 23 mai

Nous sommes amarrés à la marina de Potorosa, c’est tranquille et elle est constituée de plusieurs canaux, c’est joli. Nous prenons contact avec le mécanicien qui nous donne rendez-vous vers 19:00. A midi nous accueillons Olivier et Martine. Préalablement le bateau est remis en ordre et préparons la cabine arrière avec des Crocs et des dolce sarde pour nos hôtes. Un cocktail de bienvenu les attend. L’ambiance change, place à la rigolade !
Nous partons tous réapprovisionner le bateau et vers 18:30 nous retrouvons le mécano qui en 1h30 règle le problème du moteur du pilote automatique, ouf !

Portorosa

2008-05-26T18:39:00.002+02:00

Jeudi 22 mai

Départ matinal à 3 heures. Nous sortons de la rade de Palerme la lune nous éclaire et nous voyons au large une multitude de lumières des bateaux des pêcheurs. Le GPS nous indique que notre convoyage durera 13 heures et bien sûr sans pilote.
Cédric fait le premier quart jusqu’à 7:30 afin de voir le levé de soleil. Chaque levé de soleil et un moment unique, ce petit point rouge qui éclos à l’horizon exempt de nuage.
Vers 8:30 un cadeau de la mer vient à nous, des dauphins qui jouent avec Eloïse durant 10 minutes à sauter et nager à la pointe du voilier.
Vers 10:00 nous décidons de mettre notre ligne de traîne. Quelques heures plus tard, nous voyons une petite gerbe d’eau 50m derrière notre bateau. Nous avons pris un poisson ! Mais lequel ? Nous préparons le filet et le sceau. Nous ralentissons et remontons la ligne. Notre premier thon qui fait un bon 50cm. Cédric est fier, il le nettoie et le saigne.
Vers 16:00 nous arrivons à Portorosa qui est une belle marina de type « Port Ripaille ».

Palerme 6

2008-05-21T20:42:00.002+02:00

Mercredi 21 mai

Une journée de plus à Palerme. Toute la matinée nous avons couru après les appels téléphoniques pour faire avancer notre vidange du moteur et avoir des nouvelles pour le moteur du pilote.
En fin de matinée, les nouvelles ne sont pas trop mauvaises. A 14h30 la vidange sera faite à quai, et le moteur du pilote est envoyé à Portorosa. Donc cette nuit vers 3h00 du matin, nous décollerons pour cette destination. Une navigation de 16 heures à la barre nous attend boouuu pas réjouissant !
Nous sommes restés tranquille sur le bateau. En fin de journée, Cédric va payer nos six nuits ici. Il revient avec une tête de pauvre. Sa carte de crédit a fondue. Cette mobilisation forcée à quai durant plusieurs jours nous a couté très cher (le budget en prend un coup !). Dans deux jours, deux ploucs monteront à bord. On se réjouit de vivre une semaine à quatre sur ce voilier.

Palerme 5

2008-05-21T20:35:00.005+02:00

Mardi 20 mai

Une matinée à attendre le mécanicien pour le service du moteur…..personne.
Vers 11h30, nous allons prendre le bus pour le centre ville. Ce trajet nous le connaissons bien maintenant que nous l’avons fait plusieurs fois. Nous faisons les boutiques, Eloïse s’achète des paires de chaussures. Quelle joie ! Car ses petits pieds fins sont plus vite satisfaits dans les scarpa italiennes que dans les modèles allemands que l’on vend en Suisse.
Puis nous allons visiter le théâtre Massimo datant de 1897. Nous suivons le tour guidé en anglais, intéressant. L’intérieur est grandiose (décoré avec des peintures murales sur soie, des sièges d’époque, des colonnes en bois et des lustres).
Nous continuons notre après-midi immergés dans le tourment de cette ville. Nous achetons plein de fruits frais au marché.
Retour au bateau en fin de journée et aucune nouvelle pour la réparation de notre pilote automatique. Notre patience arrive à ses fins. Cédric a essayé de joindre Bavaria Palermo durant toute la journée, sans succès, donc nous ne pouvons pas bouger d’ici. Ce soir, nous envoyons un mail expliquant notre impératif à être le 23 à Milazzo (à deux jours de navigation d’ici) et notre besoin d’avoir des renseignements pour la suite des opérations. Nous nous sentons un peu livré à nous même. Voilà, voilà…

Notre trajet

2008-05-20T14:33:00.010+02:00

Palerme 4

2008-05-20T14:31:00.004+02:00

Lundi 19 mai

Exactement un mois que nous sommes partis. Il en reste deux.
Nous repartons en bus pour le centre de Palerme. Nous adorons l’ambiance bruyante et multi-ethno de cette ville. Nous n’avons jamais vu autant de scooter au mètre carré, à trois dessus, sans casque !
Nous nous baladons dans les rues en passant par la cathédrale, les ruelles où se situe le marché permanant, et par le jardin botanique.
Nous recevons un appel de Bavaria Palerme, nous avons rendez-vous au bateau vers 16h00 avec le mécanicien pour la réparation du safran. Nous courons de l’autre bout de la ville pour être à l’heure (des kilomètres à pieds) et personne. Ca doit être le sérieux du sud de l’Italie…
Bref cette panne nous demande de la patience, beaucoup de coup de fil, des vas et vient et nous sommes bloqués dans la marina d’Aquasanta où la place de port coûte chère.
Miracle il est 20h00 est le mécano frappe à notre coque ! Il vient nous fixer le safran. Je constate que la modification est « bout de bois ». Heureusement que j’ai des outils et de la graisse pour qu’il puisse mener à bien son travail !

Palerme 3

2008-05-20T14:30:00.003+02:00

Dimanche 18 mai

Réapprovisionnement du bateau et nettoyages sont au programme aujourd’hui.
En fin d’après-midi nous prenons le bus pour la plage branchée de Palerme; Mondello.
Vu les tentes de présentation et les affiches, un windsurf Contest était organisé tout le week-end, mais nous arrivons trop tard pour le voir. Il y a des matchs de volley sur la plage, ça grouille de jeunes, ambiance de surfer (Brice de Nice).
Nous nous arrêtons boire un cocktail dans un bar sur la plage, saluté !

Palerme 2

2008-05-20T14:27:00.006+02:00

Samedi 17 mai

Réveillé par le téléphone ! Dans 2 minutes l’agent Bavaria arrive. Nous discutons sur les problèmes. Le résultat est lundi le mécanicien doit venir changer le moteur du pilote.
En fin de matinée nous prenons le bus pour le centre de Palerme. Nous découvrons une ville riche en architecture et de beaux parcs avec des arbres étonnants.
Tout un quartier est consacré au marché. Qu’il soit d’alimentation ou d’habits c’est un vrai capharnaüm. Entre les gens à pieds, les scooters qui se faufilent, les marchants qui crient, les voitures qui klaxonnent, c’est une vraie attraction. Les senteurs sont diverses entre la bonne odeur des fruits et la mauvaise du poisson. Les chiens dorment parmi les ordures, les chats et les pigeons mangent les détritus qui jonchent le sol. Rien ne semble organisé et pourtant tout fonctionne.
Ce soir nous cuisions la « Firorentine » avec des aubergines grillées ! Repas de fête pour jour de fête.

Palerme 1

2008-05-17T16:02:00.001+02:00

Vendredi 16 mai

Départ à 7:00 pour Palerme (la nuit n’a pas été assez longue pour nous remettre de notre traversée mais bon…) où nous avons rendez-vous avec le concessionnaire Bavaria pour réparer le pilote automatique. Par téléphone il comprend le problème et fait fabriquer une pièce pour notre safran. Nous attendons tout l’après-midi au port, il fait beau et chaud. Mais pas encore eu le temps, ni le courage d’aller mettre les pieds en ville.

Traversée sur Ustica

2008-05-17T15:58:00.007+02:00

Mercredi 14 mai et jeudi 15 mai.

Le réveil sonne à 1h30 du matin en ce mercredi. Dur-dur. Il ne fait pas chaud et tout est mouillé de la pluie de la veille. Nous larguons les amarres à 2h00. Le canal 69 sur la VHF servira de lien entre nos deux voiliers.
Nous naviguons l’un derrière l’autre durant les 180 milles.
Les moments de levé et couché de soleil sont magiques et la sensation d’immensité nous envahi. De l’eau de l’eau et toujours de l’eau tout autour de nous.
Après avoir mangé une petite salade de riz sur le pont arrière, l’alarme du pilote automatique sonne. Plus de réponse dans la barre à roue, le pilote automatique à lâché. Donc c’est à nous de barrer à tout instant sans relâche durant tout le reste de notre traversée c'est-à-dire encore 20 heures. C’est très pénible car un de nous est bloqué derrière la barre à roue sans pouvoir faire autre chose. Nous en informons Claude par VHF. Il décide de passer devant nous pour la nuit ainsi nous pourrons suivre son feu de pont sans avoir à s’inquiéter du cap à tenir.
La nuit est longue et fraîche. Nous faisons des quarts de deux heures. Un dort sur la banquette, l’autre barre, et après on inverse, tuant ! Pas toujours facile la vie de marin.
Une récompense au petit matin une troupe de dauphin joue autour de notre voilier.
A 10h00 on lance l’ancre dans le petit port d’Ustica. A midi, nous sommes invités à manger une salade niçoise sur le voilier de Claude et Véronique. Puis Cédric va faire une plongée et Eloïse une sieste.

Arbatax 2

2008-05-17T15:57:00.003+02:00

Mardi 13 mai

Temps maussade, au programme, visite d’Arbatax. Celle-ci s’arrêtera au bout du ponton car nous rencontrons Claude et Véronique. Un couple qui vit sur leur voilier depuis cinq années (Claude et Véronique). Nous y apprenons la météo, la pêche et toutes les bonnes combines. Une rencontre en or. Ils attendent le beau temps pour traverser sur Ustica. Super la même destination que nous !
Nous apprenons que chaque année au mois de mai, des zones militaires en mer sont interdites à toute navigation du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00. Ces zones s’étendent jusqu’à 80 milles au large devant nous. Ça complique les choses pour aller sur Ustica. Claude étudie la météo de ces prochains jours. La fenêtre est demain et après-demain. Ils décident de partir cette nuit à 2h00 du matin pour réussir à sortir des zones militaires à temps. Leur route : Arbatax – Ustica en ligne droite = environ 32 heures de navigation. Nous comprenons vite que ce ne sont pas des amateurs et nous décidons de nous joindre.
Nous préparons le bateau avant la traversée ; le plein de fuel, le plein d’eau, cuisinier les repas à l’avance et allons acheter du matériel de pêche à la traîne.

Arbatax

2008-05-17T15:55:00.003+02:00

Lundi 12 mai

Départ pour Porto Corallo plus au sud afin de se rapprocher de Villasimus notre point de départ pour la Sicile.
Nous sortons gentiment de la baie au moteur car le vent n’est pas au rendez-vous. Passé le cap XXX qui protège bien le port d’Arbatax, nous commençons à sentir un soupçon de vent du sud est soufflant à 8 noeuds. Chouette nous sortons les voiles, coupons le moteur, et feu pour tirer des bords. Plus nous avançons, plus le vent forci jusqu’à 16 nœuds. Nous prenons notre 1er ris. La mer se forme mais nous arrivons toujours à tenir le cap.
Quelque instant après, le vent forci encore et la mer se forme de plus en plus jusqu’à 22 nœuds ou nous prenons le 2ème ris.
Nous commençons à lutter contre la mer et le vent, la tenue du cap se fait difficile. Le vent forci de plus belle jusqu’à 28 nœuds. Nous affrontons un force 6 bien établi. Nous prenons la douche à chaque vague qui passe par-dessus le pont. Nous pestons contre la capote de roof que nous n’avons pas ! Il faut bien s’accrocher sur le bateau car ça tangue durement dans tous les sens. C’est sport et il ne faut pas avoir peur.
Durant toute cette navigation, nous sommes suivis par un autre voilier faisant même route et affrontant les mêmes difficultés. Nous l’observons tirer les mêmes bords et nous nous posons la question : a quand faire demi tour ?
Du coup, notre compagnon de régate prend la fuite et nous faisons de même. Vent arrière forcissant à 33 nœuds, avec des vagues nous poussant à plus de 8 nœuds au surf, cela devient du sport. Notre première aventure à force 7 ! Nous fondons sur le port d’Arbatax donc retour en arrière, où nous trouvons refuge au calme des vagues. Le vent reste bien établi à 17 nœuds dans le bassin ! Nous espérons par avance que tout ira pour l’amarrage. Finalement tout se passe bien, les coups de mains sont toujours au rendez-vous. Nous pouvons nous détendre nous voilà sauvés. Petit résumé de la navigation : 35milles de nav pour 2 milles d’avance au sud !
Une fois à quais, nous rencontrons notre voisin qui était l’autre voilier à régater avec nous. Mathieu et Sarah ! Un couple avec qui nous partageons l’apéro puis un repas bien mérité. Une chouette soirée en leur compagnie sous la pluie sarde.

Pedra Longa

2008-05-17T15:51:00.003+02:00

Dimanche 11 mai

Le vent fait toujours défaut, le ciel est gris annonçant quelques gouttes, alors nous restons à quais. Cette journée est consacrée à une randonnée dans le maquis sarde à flanc de coteau jusqu’au grand monolithe calcaire de Pedra Longa à deux heures du port. Celui-ci était utilisé par les navigateurs, un repère que l’on voit bien depuis la mer s’érigeant comme une aiguille. Belle ballade !
La fin de journée, nous sommes allés nous mettre au chaud dans notre petit cocon pour s’adonner à la lecture. Cédric a avalé d’une traite ce magnifique livre « Lettres à un jeune navigateur » aux éditions Interface Productions et qu’Eloïse dévore à petites doses (merci à toi Norbert) extraits :
« Il y a un monde entre désirer et vouloir. Le rêve étant le plus court chemin pour aller d’un point à un autre. »
« Combien de gens n’osent plus quitter la sécurité d’un salaire, oubliant jour après jour le meilleur d’eux-mêmes : leur vie. L’autre voyage. »
« Pour qui a les moyens d’attendre, la mer est toujours prête à mobiliser le moindre souffle d’air. Toujours connectée aux basses et hautes pressions. D’un mieux peut surgir le pire. La mer communique. Les mots en moins. Elle fait comprendre à qui veut bien la voir, l’écouter, que nous jouissons sur terre, elle et nous, des mêmes facultés. Elle est à l’image de notre société. Ici comme ailleurs le meilleur s’achève en dépression. La réussite est concomitante à l’échec. Le navigateur profite de l’accalmie pour réparer des blessures déjà inscrites dans le futur… »
« Je n’attends rien des autres. Les variations atmosphériques m’ont appris à prendre les gens comme ils viennent. Et ce qui pourrait paraître comme un détachement n’est que le signe extérieur d’un homme qui a su se faire accepter par la nature. »
A ceci, nous avons envie de joindre la phrase du jour :
« Vivre ses rêves et ne pas rêver sa vie » Merci Alain !

Santa Maria Navarrese

2008-05-17T15:49:00.005+02:00

Samedi 10 mai

Nous partons pour Santa Maria Navarrese un petit port au sud du massif du Genargentu. Nous longeons les magnifiques falaises calcaires du golf d’Osorei où se trouvent quelques plages renommées de Sardaigne. Celles-ci sont battues par une grosse houle que nous subissons également.
Cette étape se fait au moteur car le vent n’est pas au rendez-vous en ce jour. Ceci nous rend le voyage plus pénible.

Cala Gonone

2008-05-17T15:47:00.004+02:00

Vendredi 9 mai

Une grande étape nous attend d’environ 30 milles, et toujours 10n de vent du Sud Est. A nouveau des bords. Passé le cap Comino nous faisons face à une longue houle de 2 mètres qui remue un peu l’estomac d’Eloïse.
Nous portons toujours nos polaires et nos vestes de quart durant la navigation, car le vent nous rafraichi. La température se fait plus fraîche sur l’eau que sur terre et cela ne nous a pas encore permis de sortir nos petites tenues. Le bronzage s’est marqué uniquement sur nos visages, nos mains et nos poignets pis c’est tout !
Quant à la baignade, elle n’est pas encore d’actualité, l’eau affiche entre 14 à 17°C.
En fin d’après midi nous atteignons le port de Cala Gonone. Cédric redoute depuis quelques jours cette étape car ce dernier n’est pas aménagé pour la plaisance. Le port n’a pas de places visiteurs prévues. En arrivant, un jeune couple de français nous conseil et nous aide à nous amarré le long du quai. C’est pas profond, il n’y a pas beaucoup de marge sous la quille. Pour leur part, ils voyagent sur une petite coque de noix avec leur petit Léo qui a une année durant quatre mois, quel courage !
A ce point de notre voyage, nous ne recevons plus la météo française sur la VHF. L’Italie dispose bien d’une météo sur la VHF mais elle reste peu compréhensible…En attendant, Olivier nous envoie un bulletin journalier par e-mail. Vive le progrès.
Le bateau se porte toujours bien si ce n’est que le GPS se plante régulièrement et le jeu du safran est présent depuis notre traversée sur la Corse. Cédric a déjà serré les paliers mais cela ne suffis pas. Une 2ème intervention est nécessaire.
Nous profitons de marquer la chaîne de l’ancre. Ceci nous permet de connaître la longueur de chaîne que l’on déroule lors des mouillages.

La Caletta

2008-05-17T15:45:00.004+02:00

Jeudi 8 mai

Départ avec le vent dans le pif…nous tirons des bords. Très rapidement le vent forci à 15n. Par manque d’entrain, nous gardons toute la toile, mais la gite commence à devenir importante et nous perdons de l’efficacité.
Nous passons devant un village construit sur une colline en bord de mer. Le sommet est garni d’une tour, on croirait le Mt St-Michel.
Fatigués de cette navigation soutenue, nous trouvons refuge dans le port « La Caletta ». Après les magnifiques ports et mouillages du nord de la Sardaigne, celui-ci est guère accueillant. Cet ancien port marchant a été transformé en une marina qui n’a que le nom ! Alors nous partons en excursion en direction de ce fameux village. Plus d’une heure à pied le long des routes pour y arriver mais un peu d’exercice physique nous fait le plus grand bien. Une petite visite du « Castello » avec une belle vue sur la longue plage de sable et au loin le port de La Caletta à cinq kilomètres. Au retour, nous empruntons le bord de mer.

Porto Brandinchi

2008-05-17T15:40:00.005+02:00

Mercredi 7 mai

Nous quittons Porto Rotondo et faisons route au sud. Nous traversons le golf Terranova qui accueille tous les ferrys arrivant du continent. En contournant le cap Figari, un 42 pieds portant le pavillon suisse nous dépasse. Nous l’avions déjà repéré dans les îles Lavezzi! Nous naviguons entre la multitude d’îles séparant le continent et l’énorme bloc granitique de l’île Travolara. Cette dernière et partiellement occupée par l’armée. Uniquement le sud ouest et accessible aux plaisanciers. D’ailleurs nous avons dû laisser la priorité à un sous-marin……..vrai, pas vrai ?
Nous mouillons dans le golf de Porto Brandinchi devant une longue plage de sable. Nous sommes seuls. Nous profitons de notre dernier mouillage forain en Sardaigne. Le restant de la côte étant sauvage et sans abris, nous irons dans les ports.

Porto Rotonto 2

2008-05-06T21:19:00.006+02:00

Mardi 6 mai.

C'est la première fois que nous restons deux jours au même endroit sans bouger. Nous avons envie de profiter de visiter la Costa Smeralda et la météo est un peu nuageuse. A midi, nous louons un scooter 125cc. Nous chevauchons notre nouveau moyen de transport, direction Porto Cervo; la Marina de luxe, désertée au mois de mai.

Nous commencons à parler nos premiers mots en italien afin de pouvoir communiquer un minimum avec les locaux. On se réjouis de la venue de Martine fin mai, elle fera notre interprète durant une semaine...si, si bella la vista!

Demain, nous repartirons avec le vent afin de continuer notre descente de le côte Est.

Porto Rotondo

2008-05-05T22:13:00.002+02:00

Lundi 5 mai
Réveil agité. 15 nœuds au mouillage. Heureusement que cette fois ci nous sommes amarré à un corps-mort. Pas de risque que Helios chasse.
Nous décidons de sortir afin de continuer notre exploration de l’archipel de la Maddalena. Mais là les choses changent, 20 nœuds. Nous décidons de prendre un ris dans la grande voile et de ne pas sortir le Génois. Nous sommes au pré et nous ne voulons pas trop giter.
Helios file à 5.5 nœuds sous ces allures. Au vu des conditions et de la météo, nous continuons notre chemin sur la côte Smeralda vers des vents plus cléments. Durant ce trajet nous faisons face à des vents de 25 nœuds établis soit force 6. Ceci nous fait filer à des pointes de 8 nœuds. Heureusement nous sommes grand largue ce qui nous rend la navigation plus agréable.
Nous arrivons à Porto Rotondo, Marina de la Jet Set. C’est vide, il n’y a personne et c’est bien pour cela que nous pouvons y séjourner ! La nuit nous coûte la bagatelle de 43Euro ! C’est le prix à payer pour côtoyer les mega Yachts ! Cédric pour leur faire concurrence fait briller le pont.

Maddalena 2

2008-05-05T22:10:00.005+02:00

Dimanche 4 mai
On se déplace vers le Récif de l’homme mort nous posons l’ancre. Puis nous mettons le petit moteur 4temps sur l’annexe et nous partons visiter les alentours….maaaagnifique ! La « Plage de sable rose » est une des curiosités locale, elle n’est plus accessible car protégée. Nous naviguons à cheval sur notre annexe parmi les eaux turquoise et les rochers blancs à fleur d’eau, beau, beau, beau et re-beau.
En fin de journée, nous changeons de mouillage pour Santa Maria quelques encablures plus loin. Nous sommes seuls et la brise de terre nous amène des senteurs du maquis.Bonne nuit !

La Maddalena 1

2008-05-05T22:05:00.005+02:00

Samedi 3 mai
Petit déjeuné sur le pont et là… réflexion….les rochers se sont rapprochés ! L’ancre a bien chassé durant la nuit, il nous reste plus grand-chose comme marge ! 5m ! On l’a échappé belle…
Bref, départ pour le port de la Maddalena. La Maddalena est une réserve naturelle de la Sardaigne comprenant plusieurs îles, réputées pour leurs blocs de granite et l’eau turquoise. Cédric hisse le drapeau italien juste après le passage de la frontière en mer. Petite visite dans la petite ville de la Maddalena et achat d’un permis de séjour pour mouiller, pour trois nuits, dans les criques.
Vers 17h00, nous choisissons un mouillage confortable, Cala Francese. Enfin les premiers jours durant lesquels la température nous permet de manger à l’extérieur le soir et de dormir sans avoir le nez froid. Trop cool ! C’est quand même la belle vie de se retrouver chaque jour dans un paysage différent, et de pouvoir profiter de toute sa beauté.

Les Lavezzi

2008-05-05T21:59:00.008+02:00

Vendredi 2 mai
Nous quittons la calanque de Bonifacio pour faire route direction les îles Lavezzi. Un vrai labyrinthe de rochers, Eloïse à poste en proue et Cédric à la barre le nez dans le GPS. Après un slalom nous mouillons dans la crique Lazarina. Nous ne sommes pas les seuls, et nous nous frayons un chemin. Nous posons notre ancre entre des rochers qui nous cernent par 3 cotés. C’est là que l’histoire commence. Les rochers se trouvent à moins de 15m de l’arrière de notre voilier. Eloïse toujours confiante….Cédric sur les dents à regarder aux alentours. L’ancre chasse ou pas ? Telle est la question. Cédric profite de changer le 2ème bloqueur de drisse qu’il vient de casser en marchant dessus lors de l’affalement de la grande voile. C’est malin nous n’avons plus de pièce de rechange.

Eloïse monte au mât pendue à la drisse de grande voile et Cédric hisse. Ceci afin de prendre quelques photos aériennes. La vue est grandiose de là-haut et le fait de se sentir pendue au bout du mât est sensationnel.
Après une visite de l’île à pieds, nous décidons de passer la nuit ici. Avant de nous couché Cédric va jeter un coups d’œil sur l’anémomètre. 8 nœuds de vent et une mer calme. Les 2 GPS sont enclenchés avec l’alarme de mouillage active.
Minuit, nous entendons craquer la chaine de l’ancre et les vagues se briser contre la coque. Les alarmes nous surprennent à plusieurs reprises. Eloïse et Cédric sortent à tour de rôles pour évaluer l’eau qui reste à courir jusqu’aux rochers. De nuit, l’évaluation des distances reste difficile. Les vagues se calment et nous dormons quelque peu.

Bonifacio

2008-05-05T21:53:00.011+02:00

Jeudi 1er mai, joyeuse fête du muguet !
Départ de Campomoro vers 10:00, il y a pétole…..nous devons alors naviguer au moteur. Cela faisait longtemps que ça ne nous était pas arrivé. Miracle, 2 heures plus tard le vent d’ouest se lève avec 6 noeuds pour finir à 16n. dans les bouches de Bonifacio. L’arrivée au port est spectaculaire car il se situe au fond d’une entaille dans les falaises de craie. Depuis la mer, l’entrée se fait difficile à voir avant d’être toute proche. Les maisons de la vieille ville de Bonifacio sur les falaises sont repérables à dix milles. Puis nous affalons les voiles et entrons dans le passage étroit entouré de falaises blanches. C’est boooooo !!
Depuis notre place d’amarrage, nous avons une vue imprenable sur la Citadelle en contre-haut.
Nous montons au vieux village, nous marchons dans les ruelles étroites et visitons deux, trois boutiques, dont « Mer & découvertes » à l’intérieure de laquelle il vend de magnifiques antiquités de marine (clin d’œil pour Luc).
Notre vie a bord s’organise. Le soir, Eloïse cuisine des petits plats chauds comme à la maison. A midi, nous mangeons des salades froides durant la navigation. Hier, nous avons fait et cuit notre pain à bord, ça sentait bon le pain chaud !
Durant la navigation, nous ajustons les voiles au gré du vent. Nous vérifions régulièrement notre cap. Nous profitons de lire si c’est tranquille. Nous scrutons l’horizon à la recherche de dauphins. Nous avons déjà croisé plusieurs dauphins et une baleine. C’est toujours comme un cadeau que la mer nous fait. Bref toujours quelques chose à faire. Les journées passent vite.
A l’approche du mouillage, Cédric s’occupe de la navigation au moteur et de surveiller la profondeur, Eloïse se situe à la proue du voilier et elle prend en charge le repérage des fonds et la descente de l’ancre avec le guindeau électrique.Au port, c’est plus stressant, car les vents peuvent pousser l’avant ou l’arrière du voilier, la place d’amarrage peut être difficile d’accès. Parfois nous devons nous y prendre plusieurs fois. Avant chaque arrivée, les voiles sont affalées, la drisse et les écoutes sont pliées, et les amarres sont à postes. Attention, ce n’est pas de la rigolade, c’est du travail tout ceci. Puis Cédric se met à la barre. Eloïse assure de retenir le bateau et de sauter à terre afin d’attacher la première amarre. Chacun a son rôle et les faits et gestes deviennent de plus en plus rapides et précis. Ouaou il y a de l’amélioration chaque jour !

Campomoro

2008-05-05T21:49:00.006+02:00

Mercredi 30 avril
Nous filons grand largue sur la baie de Compomoro, une jolie crique réputée pour sa beauté et sa bonne protection. Une fois l’ancre jetée, Cédric gonfle l’annexe et zou un petit tour à terre où nous profitons de monter à la tour Génoise de laquelle la vue sur la baie est imprenable.
Durant notre balade nous passons le long de propriété de rêve très bien intégrée dans le paysage.

Baie d'Ajaccio

2008-05-05T21:43:00.008+02:00

Mardi 29 avril

Départ du port de Cargèse. Nous avons embarqué deux petits poissons préalablement acheté au pêcheur du coin amarré à notre bâbord.
Nous mettons le cap en direction d’Ajaccio. Pour arriver dans le golf d’Ajaccio nous utilisons la « Passe des îles Sanguinaires » histoire de faire du raz cailloux ! Il faut bien viser entre deux îles, car c’est le seul passage avec des hauts fonds. Le petit plus, nous le faisons vent arrière avec les voiles en ciseaux. La grande classe.
Le vent pousse bien et nous décidions de traverser le golf d’Ajaccio et là nous voyons une drôle d’écume. Plus haute que les autres vagues….bizarre, bizarre. Koi t’est-ce ?
He oui une baleine qui nous passe par l’arrière en soufflant son jet.
Nous mettons l’ancre à l’ancien port de Chiavari. Nous sommes seuls au mouillage, mais ça tangue pas mal. Belle houle d’ouest. Nous mettons l’alarme de mouillage aux deux GPS. Ainsi si l’ancre est à la traine ça sonne. Ce qui n’a pas manqué. Après vérification nous comprenons que le voilier tourne autour de l’ancre, ouf !
Nous cuisinons les poissons frais à la poêle avec des poivrons grillés et riz, mmmmmmmm, bon appétit !
La nuit est agitée et le sommeil est plus léger au cas ou…

Le jeu

2008-05-05T21:39:00.002+02:00

C’est un jeu de devinette qui consiste à localiser l’endroit où se situe notre galet noir porte-bonheur offert avant notre départ (merci Virget). Vous trouverez au long de tout notre blog, dans différents chapitres, des photos de ce galet « s’évader ». A vous de le mettre en situation. C’est un peu comme notre file rouge de notre voyage.
Bonne chance !

Cargèse

2008-04-28T23:11:00.014+02:00

Lundi 28 avril nous arrivons dans le petit port de Cargèse où nous faisons causette avec le pêcheur du coin. Demain matin, si son filet est bien garni, nous aurons peut-être la possibilité de lui acheter une pièce.

Nous retrouvons également la petite famille (Didier, Laurence et Florine) avec laquelle nous prenons l'apéro arrosé d'une bouteille de Tardive à JF, à bord de notre bateau.

Avant de quitter Girolata nous avons fait connaissance des navigateurs sur le voilier amarré à côté du notre. Nous entendions l'accent bien de chez nous! Hé oui, l'un d'eux vient de Blonay et il était prof quand nous étions élèves. Le monde n'est vraiment pas grand...

La Scandola

2008-04-27T22:22:00.013+02:00

Aujourd'hui dimanche 27 avril, nous avons navigué jusqu'au golf de Girolata en limite avec la réserve naturelle de la Scandola. Cette anse est accessible uniquement par bateau ou a pieds! Ceci en fait un endrois unique et calme.

En cette saison il y a une multitude de senteurs dans le magnifique maquis.

Nous avons rencontré une famille qui est partie de Bandol début avril, en route pour les Cyclades. Nos routes sont communes et nous avons de fortes chances de les revoir dans les prochains mouillages. Y a de l'apéro dans l'air!

Le sanglier Corse vous salue. Celui-ci a dû trop l'ouvrir et il a fini en saucisson!

La traversée sur la Corse

2008-04-26T22:28:00.009+02:00

Vendredi 25, grasse matinée. A midi, nous levons l’ancre pour le grand saut ; cap sur Calvi. La traversée se fait tantôt au moteur, tantôt à la voile. Levé de lune vers 2h00 du matin moment magique ! Nous avons croisé trois à quatre gros bateaux marchand au loin. Arrivé à Calvi à 11h00 le lendemain avec 142 milles en plus au lock. Nous sommes épuisés, nous avons fait une sieste dans la baie de Calvi face à la Citadelle. Jolie vue ! Nous passons la nuit au port.

Le départ de St-Mandrier

2008-04-26T22:25:00.004+02:00

Mercredi 23, première sortie cap sur Porquerolles, Eloïse est malade car la mer la est agitée. Houle de 1,5 – 2 mètres avec 20 nœuds de vent. Nous sommes au grand largue et on flirt avec les 8,5 nœuds. Le Bavaria surf les vagues. On se fait un scénario à la Brice de Nice, toute la toile est sortie, on test la bête.
Brise de ris avant la petite passe car c’est sport. Durant cette manœuvre, la poignet du bloqueur de la drisse de grande voile casse. Donc on met le cap sur le port de Hyère afin de trouver la pièce de rechange. Manque de bol la marque est peu connue nous devons retourner à St-Mandrier chez le concessionnaire.

Jeudi 24, après une nuit passée au port d’Hyère, cap sur notre point de départ, deux heures et demie de navigation. Réparation faite, on remet les voiles pour Porquerolles. Ouf vers 18h00 nous voici à notre premier mouillage dans la baie d’Alicastre, sur la côte nord de l’île. Vue sur les pins au couché du soleil. Les vacances commencent…
Demain traversée sur la Corse du Nord.

Visite des environs

2008-04-26T22:20:00.003+02:00

Lundi 21, nous avons reçu de nouveaux pare-battages de diamètre plus gros afin de garantir une meilleure sécurité. Puis l’après-midi, nous avons été visiter en voiture la ville de Toulon.

Ce mardi 22, nous nous sommes réveillés sous un grand ciel bleu mais avec un mistral de force 7 à 8 avec des rafales. Impressionnant heureusement que le bateau est bien amarré. Les voiliers se tapent les uns aux autres. Nous entendons les drisses tapés, et sifflé dans les haubans. Nous avons été visiter, toujours en voiture, la région de Cassis et sa route des Crêtes (souvenirs d’avoir fait cette route en rally avec les Bally). Ce soir nous posons la voiture dans un garage privé à St-Mandrier et demain, cette fois, c’est le départ sur Porquerolles.Proverbe d’Eloïse : « Départ pluvieux annonce un voyage chanceux ».

Les premiers jours

2008-04-26T22:13:00.004+02:00

Mardi 22 avril
Nous avons eu le temps de prendre possession du voilier (fonctionnement de la VHF, du GPS, du tableau de bord …), et de nous amarinés au port, car la météo n’était pas assez clémente pour quitter St-Mandrier. Notre voilier de 33 pieds se nomme « Hélios ».

Samedi 19, nous avons fait l’inventaire et les gros achats pour avitailler le voilier. (mmmm plein de biscuits et d’apéro.) En fin de journée nous avons fait quelques ronds dans la rade de Toulon histoire d’aller taquiner la flotte militaire française ! Durant notre exercice une manille de poulie a lâché et la bôme a foutu le camps. Nos voisins de ponton (quatre Parisiens bien sympathiques avec lesquels nous avons partagé deux apéros) eurent la même aventure ! Donc Cédric a contrôlé toutes les vis des manilles !

Dimanche 20, sous une grosse pluie battante accompagnée de brouillard, nous avons avitaillé le bateau en boissons. Nous avons également constaté que deux hublots ne sont pas étanches. Une bassine évite de mouiller la banquette du carré ! Pour la seconde fuite c’est moins grave car elle se situe dans la cabine arrière. Pis comme c’est Olivier et Martine qui dormiront dedant, bin on s’en fout ! Le soir afin de se mettre dans l’ambiance nous avons été manger, au port, des crêpes avec du cidres.

La décision

2008-04-02T21:22:00.005+02:00

Après 15 années de vie commune nous avions besoin de nous re-centrer. Retrouver un équilibre entre vie professionnelle et vie de couple.

Nous avons pris la décision courant février 2008 pour un départ à la mi-avril. Le délai était relativement court pour régler tous les détails comme la location du voilier, le congé au boulot, etc...

Les préparatifs

2008-04-02T21:10:00.008+02:00

J'ai pris mes premiers cours théoriques de navigation donnés par mon chouiii. Nous étions installés assis par terre au salon, carte marine ouverte sur la table, règle de Cras à la main. J'ai tiré mes premiers cap vrai !

Le CRR (Certificat Restreint en Radiophonie) nous a demander beaucoup de temps afin d'être prêts pour l'examen à Annecy, histoire d'être en règle! Quel stress hein Cédric !? Olivier nous a accompagné et a passé également avec succès.

Eloïse doit également prendre quelques cours de navigation sur le lac afin de maîtriser toutes les ficelles de la voile. Merci Alain Corthésy, tu es un chouette prof très sympa.

Nous avons tourné notre itinéraire dans tous les sens pour trouver la configuration optimum sachant que notre route sera dans les mains d'Eole!

Des listes encore des listes, être sûr de ne rien oublier. En attendant, notre appartement se transforme en véritable stock. Les cartes du SHOM (merci Lionel), les guides Imray (merci Luc), habits de quart, matos de plongée la liste est encore longue...

Sans compter tous les téléphones pour organiser les factures durant notre absence.

Jeudi 17 avril le soir, après le boulot, nous remplirons la voiture. Et vendredi 18 au petit matin, nous prendrons la route... direction St-Mandrier.

L'aventure s'avance à grands pas!